May 22, 2019

Todo sobre el mundo del motor

Tenía que ser un fin de semana más de carreras. En el Circuito de MotorLand, en Alcañiz, se disputaba una nueva prueba del Mundial de Supersport y el valenciano Héctor Barberá competía con la Yamaha del equipo Toth, equipo con el que firmó contrato tras dejar el Mundial de Moto2. El sábado el día ya no fue del todo bueno: Barberá siquiera hizo 10 vueltas con su moto. Según explicó el piloto, la Yamaha montaba un motor que acumulaba 1.600 kilómetros, cuando es recomendable cambiarlo cada 1.500 máximo.

Domingo los problemas fueron aún más allá. MotorLand se despertaba con la Guardia Civil entrando en el box del equipo Toth tras la denuncia de la escudería para que una moto, la de Barberá, había desaparecido. El piloto de Duesaigües colgó un mensaje en Instagram explicando qué había pasado.

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Hasta aquí hemos llegado. Por mi seguridad y por la seguridad de los Mañana pilotos hoy no podré salir a la carrera, no Tenemos mitjans. y lo que empezó como un sueño termina como una pesadilla. Los problemas de impagos y de cumplimiento del ACUERDO entre lo que tenía que ser nuestro patrocinador principal y el equipo Hacen que esta aventura en SSP termine hoy, en casa, en una carrera que me haci especial ilusión, sino que ni siquiera puedo correr la carrera . Empezamos este proyecto con Mucha ilusión, estrenando todo el material en Australia y sin entrenar, con una moto practicamente de calle y Aún así, con el mínimo imprescindible en la parte técnica conseguimos acabar cuartos. Después de esa carrera comenzarón los problemas financieros y eso hizó que tuviese que disputar la carrera de Tailandia sin Apenas recambio y con un motor con demasiados kilómetros. Aquí la situación es la MISMA, pero ya no Podemos estirar más el que Tenemos, y por responsabilidad no veras ni salir a pista. Estoy cuarto del Campeonato, y creo que con un material normal podría haber Sido muy competitiva y haber Cumplido mí Objetivo para este año, que sobre todo era disfrutar y volver a sentirme piloto. También el equipo tenía esa ilusión, desde el dueño Hasta el último mecánico. Me da Mucha rabia, Porque me siento muy bien y estoy Trabajando como nunca. Pero no me voy a rendir y voy a seguir entrenando para estar preparación por si surge alguna POSIBILIDAD seguir con lo que más quiero, que se pilotar. Siento Mucha rabia e impotencia, en la tercera carrera con estos mitjans y despés de estar Cuartos en la clasificacion general, no nos queda otra que aceptar esta situación y seguir peleando como he hecho en estos años. Lo siento en el alma por todo el mundo que ha venidero a ver las carreras y no podré estar en pista, por todos mis seguidoras, y por toda la gente que siempre me está apoyando.

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«Hasta aquí hemos llegado. Por mi seguridad y por la seguridad de los otros pilotos, hoy no podré salir a la carrera, no tenemos medios. Lo que comenzó como un sueño termina como una pesadilla», relató Barberá, que añadió : «Los problemas de impagos y de incumplimiento del acuerdo entre el que debía ser nuestro patrocinador principal y el equipo hacen que esta aventura en el Mundial de Supersport termine hoy, en casa, en una carrera que me hacía especial ilusión, sin que ni siquiera pueda correr la carrera «.

El piloto valenciano explicó que él comenzó este proyecto con el equipo Toth «con mucha ilusión, estrenando todo el material en Australia y sin entrenarse, con una moto prácticamente de calle» y que, sin embargo, va acabar cuarto. «Tras esta carrera comenzaron los problemas financieros y esto hizo que tuviera que disputar la carrera de Tailandia sin repuestos y con un motor con muchos kilómetros. Aquí la situación es la misma, pero ya no podemos estirar más el que tenemos y , por responsabilidad, no tengo que salir a la pista «, decía.

El equipo acusa al piloto de llevarse la moto

El equipo Toth, equipo con el que Héctor Barberá disputaba el Mundial de Supersport, acusó el piloto de haberse llevado su moto. En declaraciones a Teledeporte, Imre Toth, jefe del equipo, dijo que Barberá ya no quería correr la carrera de Alcañiz y que lo más fácil era llevarse la moto. «Es posible que el Héctor no quisiera correr esta carrera con esta moto, así que era mejor pensar en venir y coger la moto para poder decir a los medios de comunicación y los fans que la moto no estaba y que, como consecuencia, no podía correr «, dijo Imre Toth.

La Guardia Civil estuvo buscando la moto de Barberá por el trazado e investiga qué ha podido pasar.

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